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Négocier pour les aveugles. Soirée de lancement et négociation en aveugle | Nouvelle Europe

En cette matinée de fin d'été, ils sont cinq aveugles ou mal-voyants à avoir rendez-vous au négocier pour les aveugles automobile de l'Anneau du Rhin à Biltzheim, au sud de Colmar, avec Luc Costermans.

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Tour à tour, ils s'installent sur le siège conducteur d'un véhicule auto-école et d'une voiture de circuit sur cette piste de 1,1 km perdue au milieu des champs de la plaine d'Alsace, guidé par la seule voix d'un copilote valide. Lunettes noires et moustache taillée court, Christophe Bouland, 52 ans, qui a perdu la vue après une maladie, s'installe dans une C4 racing CV, équipée d'arceaux de sécurité et de sièges baquets, prêtée par PSA Mulhouse.

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Un langage dédié La conduite a lieu sur une piste de circuit automobile d'1,1 km. A l'image d'un métronome, dans un flux continu et saccadé, le copilote égrenne ses instructions.

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Christophe doit négocier un virage à droite. Le copilote reprend la main sur le volant pour replacer dans l'axe la voiture qui manque de sortir de la route. Le volant devient le cadran d'une horloge sous les mains du pilote.

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Axe signifie droit devant, droite 5 ou 10 ou quart ordonne de tourner le volant à 13h, 14h ou 15h. Le copilote anticipe aussi les courbes avec un compte à rebours rapide qui commande le freinage. Un peu plus loin, la voiture de Christophe pile à une quarantaine de centimètres d'un muret.

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